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听说电动机的特点就是 扭矩大

更新时间:2019-02-07 12:32

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的新能源车,相信下面这个新能源车动力口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上新能源车可选车型有10款,而针对这10款新能源车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是传祺GE3新能源、宝骏E100新能源、比亚迪秦新能源、荣威Ei5新能源、荣威eRX5新能源,其中传祺GE3新能源凭借4.92分力压所有对手,成为了新能源车动力口碑王。第二名宝骏E100新能源、第三名比亚迪秦新能源在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的新能源车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,比亚迪宋新能源、云度π3新能源、云度π1新能源、江淮iEV6E新能源和电咖·EV10新能源分列新能源车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  因为电动车的扭矩大爆发力足,所以在起步和超车的时候分分钟秒掉燃油车,推背感超强。

  电机非常有劲儿,听说电动机的特点就是扭矩大,而且提速的感觉非常好,这个车一踩油门就会窜出去,每次起步都把别人甩在身后,在城里开非常轻快,超车并线英寸液晶仪表组旋钮式挡位,现在基本电动车都是这配置

  至于动力系统吗,我是满意的,具体很专业的那种我是说不出来,之前销售介绍一大堆我也没太记住,具体参数什么的可以自行查查哈,我就来说我的感受吧!电动车的推背感很强,起步很快,比油车快很多,之前试过几次起步踩到底在来个刹车,虽然很伤车但还是试了几次,那种感觉真的没话说,安全最主要,所以一定要注意安全,我是专门找的没车没人的地方试的!

  新能源汽车的优势所在,分分钟秒杀一众汽油车加速表现:运动模式在等红灯时,表现力十足,我一般很抠门用的经济档,但是一脚油门,整个车子启动的流畅感是有的。。。

  这个车子定位于城市代步,所以平时开不是很快,高速也能上100,就速度超过70-80的时候,耗电比较大,城市红绿灯起步,标准档位以上,简直有种弹射起步的感觉。

  60码内提速不错,电动车动力就是不一样,和汽油车完全是两种体验了 上下班能节约不少时间,而且政策目前可以走公交车道,也不限单双号

  非常强大,有纯电模式和混动模式两个模式,纯电模式下的动能就非常惊人了,更不用说是在混动模式下了。

  动力肯定不用多说了,我很少开sport模式,但是就算在eco模式下动力也是很够用的。动力平顺性:开sport模式下,换挡顿挫还是很明显的。

  4种驾驶模式入都快 hev运模式 疯也费 速表现:点窜 点窜 窜到你心慌 破马 跑起啊...........

  得益以整车调效不错,纯电机动力输出瞬间起步阶段很好,但是到了中后段的动力输出感觉有些上不去了。

  油门比较轻巧,80km以下加速还是比较快,但相较于汽油车尤其是涡轮增压的汽油车,在无论是推背感和高速加速能力还是有一定差距。

  我觉得动力还是够用的,这款车提速很快,油门反应也比较积极,车子开起来还是挺有劲的。

  在运动状态下就,就非常的有动力,就有那种推背的感觉,但是如果说普通模式下的话就起步就比较平稳,但是也挺舒服的,

  1.5t加上电动助力,基本上在公路超车是没有问题的,盖过那些20多30的车的加速,基本上爬坡没有难。

  虽然2.1t多的自重,加速也是基本秒杀路面90%以上的车型,动力随叫随到,这个价位以前完全不能想象。

  动力挺澎湃的,而且动力输出也挺平顺。加速相当的迅速,只要舍得给油门,那个开起来的感觉啊,实在太棒了。

  实话实话,这车的动力确实是挺强劲的。加速那个时间真的很短啊,而且起步很快,在红绿灯的时候每次几乎都是我第一个出去的哈哈!

  只要电池电量够,车子还是能感受到很充沛的动力的,要是电量不够就不怎么行,感觉还是比较适合短途驾驶,长途这车就不行了。

  最大功率90KW,这动力输出市区上下班开正好,堵了就慢点使用经济模式,不赌就使用正常模式。

  起步灵敏,偶尔油门踩重了还会有窜的感觉,爬烂路陡坡都不用给太大的油,高速120迈之内超车还是很有信心的,开过两次空调,感觉和没开空调的时候差别不大,对动力的影响很小,还有就是它的动力输出是很平和的那种,加减速的时候感觉不到顿挫。

  电动车的动力输出和燃油车的确不同,燃油车容易发生顿挫现象,电动车动力输出就会很平顺,用一句广告语来说就是“纵享丝滑”。充满电的情况下加速没得说,给人足足的推背感,超个车也不怎么费劲,低电量的时候表现就一般了,所以出门的时候一定要规划好才行。

  与燃油车绝对可以一较高下,在起步阶段,它的动力释放属于平稳型的,而中段加速是它的强项,50公里以后再提速油门的响应非常积极,能在短时间内上上升到100迈,而且它的扭矩释放不突兀,在加速的时候没有明显的顿挫。

  起步很麻利,总是能在绿灯的时候第一时间反应过来,前半程也就是70码之内的油门响应都非常积极,市区限速基本上都在70之内,这个动力在市区跑特别合适,至于后半程,提速就不是太快了,这个车最高车速只能达到高速最高限速120,跑高速也可以,但动力就没有汽油车来的那么猛了,不过我想只要买这个车的人肯定和我一样,主要是用它做市区代步的,经常跑高速的话也不会选这个车的。

  动力也很好,无论是提速还是起步超车秒杀很多车型,特别是我这样的女司机新手上路,一般等红绿灯起步后那是只有看别人尾灯的份;但是,我逆袭成功了!起步电门踩到底,车头会往前一串,瞬间就超车了。不过高速没有跑,证不到什么,也么有老司机愿意带我遛弯,估计我的6E上了高速也会被欺负吧!以后有机会再来告诉大家上高速的表现!

  动力确实不赖,虽然车有1吨3还多。一上车开起来真不赖比原来的烧油车强的不是一点半点里。和10大几万的车动力差不多。

  纯电动汽车在动力不用担心,完全是足够的,只是刚起步踩油门能调教更灵敏一点就好,一点油门就走那种,反应再快点,可能是为了调教偏起步平顺,方便城市拥堵路况跟车,踩油门会有一点点延迟。

  动力性能不敢恭维,提速勉强还可以,开过朋友的ERX5,相差不是一个档次,但是属于不同的等级和价位,没有绝对可比性。只能开开近程,买买菜泡*了

  动力应该算是不错了,我开的少,而且平时油车开得多,觉得动力不错,起步快,动力也比较平顺,女人开开是很不错的

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