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新造车企业中普遍存在几大问 题

更新时间:2019-02-03 08:57

  通知第一条规定,自年1月1日起,对使用新能源的车船,免征车船税。通知第六条明确,所称新能源汽车,是指采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车.其中,纯电动汽车,是指由电动机驱动,且驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置的汽车.插电式混合动力汽车,是指具有一定的纯电动行驶里程,且在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力汽车.燃料电池汽车,是指以燃料电池为动力源的汽车。

  据韩联社1月2日报道,综合韩国汽车业2日数据,韩国五大整车厂商2017年总销量约为万辆,同比减少6.9%,本土销量约为万辆,减少2.4%,出口约为万辆,减少7.%和12.2%,唯独雷诺三星增长7.6%。受新款雅尊等新车畅销影响,现代汽车本土销量增长4.6%,增至约万辆,双龙增长3%。起亚、雷诺三星和韩国通用各减2.5%、9.5%和26.6%。受中国市场销量不振等因素影响,现代和起亚汽车出口分别减少8.2%和9%,韩国通用和双龙分别减少5.9%和29.2%,仅雷诺三星增长20.5%年韩国年度最畅销车型为现代雅尊,售出万辆,现代Porter以万辆的销量位居第二。新造车企业中普遍存在几大问题,包括技术储备深度不够,对研发设备和研发人员投入不足,研发生产流程的规范化有待提升,产品的销售规划设计不足,母子公司之间的研发、管理销售资源的界线较为模糊等。多种原因导致上述新造车企业在获得发改委批复后,迟迟无法让产品进入工信部的目录中。

  通知第三条明确规定了新能源汽车的认定标准:(1)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车,包括乘用车、商用车和其他车辆;(2)动力电池不包括铅酸电池;(3)插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%;插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于60%;插电式混合动力商用车(含轻型、重型商用车)综合工况燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与同类车型相比应小于60%;(4)通过新能源汽车专项检测,符合新能源汽车标准要求。

  另外,对节能型商用车和其他车辆的认定标准,根据通知第三条精神另行制定.对节约能源、使用新能源船舶的认定标准、目录管理规定,根据通知第四条精神另行制定。

  按照节能与新能源汽车产业规划:年,中央财政重点支持节能与新能源汽车关键技术研发和技术改造。以实现节能与新能源汽车大规模产业化为专项主要目标,突破和掌握一批节能与新能源汽车关键核心技术,形成一批具有较强国际竞争力的自主品牌纯电动汽车、插电式混合动力汽车、中重度混合动力汽车等节能与新能源汽车产品。

  电池,作为新能源汽车的动力来源,是电动汽车最特殊也最重要的部件,因此,在保养上要特别注意。新能源汽车车主要定期到维修店进行检查和修复;充电时间不宜过长;防止暴晒及过冷;避免亏电;即使长时间停放也要充好电。要养成定期检查电池的习惯,特别是在行驶过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,很有可能是电池组中的一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组,这样,能相对延长电池组的使用寿命。近年,关于电动车辆驱动系统的一体化研究非常活跃,通过电机、逆变器,减速齿轮3个部件一体化,可以实现高效、小型和轻量化,同时降低成本。而将驱动系统安装在车轮内的轮毂电机,更是进一步推进了小型化和轻量化。

  在北京的购车摇号政策中,示范应用新能源小客车指标单独配置,享受单独摇号。而原定于26日举行的示范应用新能源小客车摇号,由于个人指标申请数仅有个,小于本期指标配额个,新能源小客车指标无需摇号,直接配置。不过,单位购买新能源车仍需摇号。

  4月9日媒体机构从市交通委获悉,为方便申请人随时查询小客车指标情况,北京市小客车指标办开发了“北京汽车摇号”手机版查询系统。该系统提供查询配置指标申请的审核结果、摇号结果、指标有效期、办理配置指标个人申请确认延期以及查询更新指标的有效期。按照本市小客车指标额度及配置比例,每期分给个人和单位的新能源车指标各有个。本期由于申请人数已经达到个,意味着本期要买新能源小客车需摇号产生中标者。

  但是由于很多小区的物业不支持业主安装充电桩,所以新能源汽车走入千家万户的“最后一公里”依然障碍重重。

  新能源汽车如何保养?新能源汽车已经渐渐走进普通百姓的日常生活中,新能源汽车不仅仅是充充电、洗洗车那么简单,和燃油车一样,新能源汽车也需要定期的保养。由于新能源汽车是靠电机驱动,省略了机油、三滤、皮带等常规保养项,因此,大众普遍认为只需对电池组和电动机进行养护就可以了。但是,要想延长新能源汽车的使用寿命,以下几个部位的保养尤其重要。在限购、限牌、限号的城市里,纯电动汽车通常可以享受到政策的优惠,因此购买一辆价格低廉的微型纯电动汽车往往就成为了“曲线救国”的重要途径,而且技术上的相对低门槛无形中也催生了微型纯电动汽车的火热。

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